[Pętla Kapuściska] Początek przebudowy

Od soboty (07-04-2018) na pętlę tramwajową Kapuściska przestały dojeżdżać tramwaje. Sytuacja spowodowana jest rozpoczęciem się przebudowy i rozbudowy pętli.

[Pętla Kapuściska] Przed budową

Wycięto już pierwsze drzewa w rejonie ulic Wojska Polskiego i Baczyńskiego, wkrótce rozpocznie się przebudowa pętli tramwajowej na Kapuściskach, w ramach tej inwestycji zostaną również zakupione nowe tramwaje

[Tramwaj na Kujawskiej] Wycinka drzew

Pod koniec października w pobliżu ulicy Kujawskiej i Bernardyńskiej pojawiły się ekipy, które rozpoczęły wycinkę drzew. Prace są związane z budową trasy tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim

[Kujawska] Przetarg na budowę

W ciągu kilku następnych dni zostanie ogłoszony przetarg na przebudowę ulicy Kujawskiej. W ramach tej inwestycji powstanie trasa tramwajowa łącząca rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim, zakupione zostaną również nowe niskopodłogowe tramwaje

[Przed i po] Chodkiewicza

Ulica Chodkiewicza remontowana jest z przerwami od wiosny 2013 roku. Cały remont został podzielony na dwa etapy - od ulicy Gdańskiej do Płockiej (8 miesięcy prac) oraz od ulicy Płockiej do Wyszyńskiego (13 miesięcy prac). II etap prac rozpoczął się pod koniec września i miał się zakończyć 11 miesięcy później, niestety po rozpoczęciu prac wykonawca poprosił o przedłużenie terminu ze względu na instalacje podziemne, których nie było w planach. Forma Skanska otrzymała dodatkowe dwa miesiące na prace, termin upłynął w miniony poniedziałek. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej twierdzi, że remont się zakończył, a teraz trwają odbiory, które przeprowadzają specjaliści z kilku branż. Skoro prace oficjalnie się skończyły to postanowiłem porównać jak się zmieniła ulica Chodkiewicza w ciągu ostatnich 13 miesięcy.

[Konsultacje społeczne] Nowy most tramwajowy

Do końca zbliżają się kolejne w tym roku konsultacje społeczne. Tym razem dotyczące budowy nowego mostu tramwajowego. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej rozważa dwie lokalizacje nowego mostu - na przedłużeniu zjazdu z "Górnego Tarasu" przy ulicy Perłowej oraz w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego. Obie lokalizacje przybliżyłem we wpisie z lutego: [Rozbudowa sieci tramwajowej] Gdzie wybudować nowy most?

[Olsztyn] Tramwaje

Dzisiejszy wpis z cyklu "budowy w innych miastach" będzie dotyczył już zakończonej inwestycji - budowie sieci tramwajowej w Olsztynie. Budowie od podstaw, wcześniej przez 50 lat nie jeździł po mieście żaden tramwaj. Jak poradzono sobie z ogromnym wyzwaniem w postaci uruchomienia całej sieci tramwajowej oraz reorganizacji sieci komunikacji miejskiej? Jak Olsztyn wypada na tle powstałej w tym samym czasie linii tramwajowej do Fordonu?

Bydgoski szkieletor z nowym życiem?

Prawie każdy kto był w Krakowie widział pewnie tamtejszego szkieletora. Ten 92 metrowy niedokończony budynek widać z każdej wieży widokowej. Krakowski szkieletor powstawał w latach 1975-1979, później budowa została zawieszona z powodów ekonomicznych, w środku miała powstać sala kongresowa, sale konferencyjne, hotel i restauracja. W marcu budowa została wznowiona, budowa ma się zakończyć w 2018 roku, a budynek będzie miał 10 metrów wysokości więcej niż obecny szkielet.

Wielu z mieszkańców, szczególnie Fordonu wie, że w Bydgoszczy też mamy swojego szkieletora. Nie tak wysokiego, ale również od wielu lat straszącego. Od lat 80-tych, kiedy to z powodu kryzysu wstrzymano budowę dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania. 

[Przed i po] Bydgoszcz Wschód

W drugiej odsłonie serii "[Przed i po]", w której porównuję to samo miejsce przed rozpoczęciem inwestycji ze stanem już po zakończeniu, pokażę węzeł przesiadkowy Bydgoszcz Wschód. W poprzedniej części pokazałem inny węzeł przesiadkowy Bydgoszcz Leśna.

[Rozbudowa sieci tramwajowej] Kujawska

Tak jak obiecywałem kilka dni temu we wpisie [Rozbudowa sieci tramwajowej] Gdzie wybudować nowy most? w drugiej części serii zajmę się tramwajem łączącym rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim. Inwestycja jest planowana od lat, powstały nawet przejścia podziemne z wejściami na przyszłe przystanki. Z planów jednak niewiele zostało, a kilka lat temu wejścia zasypano (zostało jedno - techniczne).

[Rozbudowa sieci tramwajowej] Gdzie wybudować nowy most?

Początek roku, zima, spowolnienie na budowach. Okres idealny na start nowych blogowych serii i to niekoniecznie z aktualnymi zdjęciami "z budowy". W styczniu rozpocząłem serię [Przed i po] gdzie prezentuję porównania terenów na których były inwestycje - przed rozpoczęciem inwestycji i po jej zakończeniu. Dzisiaj zapoczątkowana seria [Rozbudowa sieci tramwajowej] będzie się bezpośrednio łączyła z [Przed i po], przynajmniej na początku.
Chyba nikt nie ma wątpliwości, że trzeba rozbudowywać sieć tramwajową. Linia nr 2 jeżdżąca okrężną drogą, wypadki szczególnie w okolicy "Klarysek" paraliżujące sporą część miasta, zatłoczone rondo Fordońskie powodujące opóźnienia. O wyższości tramwajów nad autobusami (lub odwrotnie ;)) nie będę wspominał, o tym toczyło się wiele dyskusji. 128 lat temu ruszyły tramwaje w mieście, w PRL-u ich nie zlikwidowano, więc jasne że trzeba sieć rozbudować. W nowej serii postaram się Wam pokazać jak sieć tramwajowa będzie się zmieniać w najbliższych latach, jakie są kolejne plany, a z czasem pokażę Wam plany które jeszcze przez wiele, wiele lat pozostaną w strefie marzeń i/lub "luźnych" pomysłów. O potrzebach komunikacyjnych Bydgoszczy sporo pisze Mikołaj Głuszkowski na swoim blogu Quo vadis Bydgoszcz?, o potrzebie rozbudowy sieci tramwajowej ostatnio napisał w tekście Tramwaje to dobry, ale równocześnie bardzo ryzykowny projekt. Nie ma miejsca na półśrodki.

Wstęp jak zwykle krótki, mam nadzieję że nikogo nie zanudziłem. Przejdźmy do konkretów, na początek...

Otwarcie linii tramwajowej do Fordonu (16.01.2016)

Historyczny dzień dla Fordonu. Po wielu latach oczekiwania wreszcie z Fordonu można dojechać tramwajem do centrum. Dzisiaj punktualnie o 4:38 pierwszy tramwaj ruszył z pętli Rycerska (wybudowanej zaledwie 3 lata temu) w stronę nowej zajezdni tramwajowej w Fordonie, a cała sięć komunikacji miejskiej przeszła spore zmiany. Uroczyste otwarcie odbyło się jednak na jednej z pętli awaryjnych w Fordonie - pętla Przylesie. Na tej pętli przez cały weekend można zwiedzać zabytkowe i normalnie jeżdżące tramwaje oraz pojeździć zabytkowymi autobusami.
Darmowe przejazdy, nowy długi odcinek trasy tramwajowej oraz nowe tramwaje skusiły wielu bydgoszczan. Do pętli Łoskoń i z powrotem tramwaje jeździły pełne.

Linia tramwajowa do Fordonu: to już prawie koniec

Mijają 4 miesiące od poprzedniej relacji z budowy linii tramwajowej do Fordonu. Sporo się zmieniło od tego czasu, uświadomiłem to sobie dopiero po kolejnym obejrzeniu poprzedniej relacji. Kilka dni temu na trasę wyjechały pierwsze tramwaje. Na razie były to testy, czy wszystko poprawnie wykonano. Na przystankach pojawiają się pierwsze wyświetlacze, które będą pokazywać rozkład jazdy i reklamy.
Dla lepszego zorientowania się gdzie jesteśmy powstała mapka (klik). Co ciekawe zdjęcia w mapach Google pokazują już całą trasę w stanie sprzed kilku miesięcy.
Nocne zdjęcia powstały 12.11.2015, natomiast dzienne dwa dni później tj. 14.11.2015.

Dzięki uprzejmości FotoDron.PRO umieściłem kilka zdjęć z góry wykonane podczas testów w nocy z czwartku na piątek oraz filmik. Zdjęcia te znajdziecie na dole strony, a ja polecam polubienie ich strony na facebooku (klik)

Remont ulicy Chodkiewicza (7.11.2015)

Minęły dwa tygodnie od zniknięcia tramwajów z ulicy Chodkiewicza. Remont tej ulicy został podzielony na etapy, na początku zabrano się za odcinek od ulicy Wawrzyniaka do Jastrzębiej. Niestety tempo prac jest dopasowane do terminu zakończenia, czyli prace nie posuwają się zbyt szybko. Na razie zerwano asfalt, rozebrano tory i wykopano dziurę.

Remont ulicy Chodkiewicza (przed budową)

Długo wyczekiwany drugi etap remontu ulicy Chodkiewicza startuje w najbliższą sobotę. Niemal do końca września 2016 roku linie tramwajowe 4 i 6 będą jeździć na zmienionej trasie.
Ulica Chodkiewicza na początku 2013 roku była w opłakanym stanie. Po opadach deszczu lepiej było omijać chodniki wzdłuż tej ulicy, niemal na 100% każdy taki spacer kończył się ochlapaniem przez samochody. Pierwszy etap remontu rozpoczął się w marcu 2013 roku. Przez 8 miesięcy wyremontowano odcinek od ulicy Gdańskiej do Płockiej (kawałek za Sułkowskiego). Reszta miała zostać wyremontowana w kolejnym roku, niestety obietnice nie zostały spełnione. 2 lata po zakończeniu pierwszego startuje drugi etap. Po remoncie na trasę będą mogły wjechać tramwaje niskopodłogowe.

Postanowiłem uwiecznić stan ulicy przed remontem. Wzorem poprzedniego etapu nagrałem również krótki filmik pokazujący obecny stan.

Luty 2013 - Chodkiewicza na odcinku Gdańska - Płocka

Linia tramwajowa do Fordonu (16.07.2015)

Od ostatniej relacji (17.04.2015) na budowie widać sporo zmian. Został już niewielki fragment trasy bez torów, na słupach zaczynają się pojawiać druty. Budowa jest rozległa, dlatego dla lepszego zorientowania się gdzie co jest zrobiłem mapę (klik)

Linia tramwajowa do Fordonu (17.04.2015)

Minęły 3 miesiące od ostatniej relacji. Postępy są spore, aby lepiej ogarnąć plac budowy zrobiłem mapę (MAPA).

Linia tramwajowa do Fordonu (14.01.2015)

Zima sprzyja pracom budowlanym. Jakie postępy poczyniono na największej budowie w mieście? Dla łatwiejszego ogarnięcia placu budowy stworzyłem mapę: MAPA

Remont ulicy Gdańskiej (3.12.2014)

Od 1 grudnia tramwajem i samochodem można przejechać po remontowanym odcinku Gdańskiej. Prace dalej trwają na miejscach postojowych i chodnikach, zgodnie z planem prace mają potrwać do połowy grudnia.

Remont ulicy Gdańskiej (17.11.2014)

Kolejna relacja z remontu ulicy Gdańskiej, poprzednia miała miejsce 2 tygodnie temu.